日前，交通运输部联合工业和信息化部、商务部、国务院国有资产监督管理委员会、国家金融监督管理总局、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局印发《加快培育交通物流领军企业 提升产业链供应链服务保障能力行动方案》的通知，支持交通物流领军企业拓展服务网络、提升全链条一体化交通物流服务能力、深化与产业链供应链融合发展、加速交通物流数智化赋能、增强交通物流安全韧性。到2030年，力争打造100家左右综合物流集成商，其中具有全球辐射力和国际竞争力的交通物流领军企业10家以上。完善交通物流服务网络加快交通运输统一市场建设，鼓励交通物流市场要素跨区域流动。引导支持企业强化重点通道枢纽布局和服务节点设置，完善城市配送以及农村交通物流服务网络，健全交通物流服务网络。支持企业通过联盟合作、兼并重组、网络资源共建共享共用等方式，加快规模化、网络化发展。提升交通物流一体化服务水平鼓励组建多式联运发展联盟，支持各类交通物流企业开展跨方式资源整合，推动不同运输方式的一体衔接。创新发展多式联运“一单制”“一箱制”，推动交通物流服务由单一运输方式、“站到站”服务向多种运输方式集成、“门到门”“端到端”服务转变。引导交通物流企业实施供应链发展战略，延伸拓展仓储、配送等服务，强化全链条资源整合和一体化运作能力。深化交通物流与产业融合发展强化各级交通运输主管部门与工业和信息化部门的常态化工作对接，指导行业协会发挥桥梁纽带作用，搭建供应链上下游业务合作和供需对接平台，支持交通物流企业参与“百场万企”大中小企业融通对接活动。推动交通物流企业与生产制造、商贸流通等企业建立紧密合作关系，拓展供应链服务，协同推动业务流程再造、供应链优化、产品服务升级，提高全流程服务能力。鼓励交通物流企业与上下游企业基础设施共建共用、单元化交通物流载具资源循环、信息互联共享、标准规则衔接贯通。引导交通物流企业与重点物资货主企业、生产制造企业建立长期战略合作关系，实施“组团出海”。加速交通物流数智化赋能支持企业研发应用先进适用的技术装备，参与智慧港口、智慧机场、智慧口岸、数字班列等建设。加快大数据、物联网、人工智能、区块链、5G等新一代信息技术集成应用，推广应用电子运单、运力匹配、路径优化、线上结算等新技术模式，协同推进基于各类交通物流场景的企业大模型开发应用。推动交通物流企业信息系统与上下游企业资源计划系统、仓储管理系统、订单管理系统等衔接贯通，合力推动数智化协同发展。增强交通物流安全韧性指导企业加强供应链信息采集、运行监测、风险预警、应急处置等为一体的风险管控体系建设。依托交通物流企业加快构建央地协同的应急运输保障队伍。完善地方和企业重大突发事件交通物流应急预案，加强日常应急培训演练，做好突发情况下调度处置和服务保障。支持重点领域先行先试支持企业参与交通强国试点，指导企业参与国家综合货运枢纽补链强链、公路水路交通基础设施数字化转型升级等工作，在交通物流降本提质增效、多式联运“一单制”“一箱制”等重点方向和创新场景方面取得率先突破。鼓励公共数据资源和铁路、水运、航空、口岸等基础交通物流数据资源向符合条件的交通物流企业开放。强化要素资源保障落实加强自然资源要素保障促进现代物流高质量发展交通物流领域相关政策，强化交通物流发展空间供给、企业项目建设用地用海等方面支持保障。加强政银企对接，鼓励金融机构结合物流供应链特点，为交通物流企业提供多样化金融服务。加强物流供应链企业与金融机构数据共享、交叉互验，支持金融机构提高供应链金融服务水平。鼓励金融机构优化完善保险产品，为交通物流企业拓展国际市场提供保险服务。原文如下：交通运输部 工业和信息化部 商务部 国务院国有资产监督管理委员会 国家金融监督管理总局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于印发《加快培育交通物流领军企业 提升产业链供应链服务保障能力行动方案》的通知各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)、工业和信息化主管部门、商务厅(局、委)、国资委、金融监管局，各地区铁路监督管理局、民航各地区管理局、各省、自治区、直辖市邮政管理局：为贯彻落实党中央、国务院关于有效降低全社会物流成本的决策部署，培育壮大具有国际竞争力的交通物流企业，提升产业链供应链服务保障能力，更好服务支撑现代化产业体系建设，现将《加快培育交通物流领军企业 提升产业链供应链服务保障能力行动方案》印发给你们，请结合实际，认真抓好落实。交通运输部工业和信息化部商务部国务院国有资产监督管理委员会国家金融监督管理总局国家铁路局中国民用航空局国家邮政局 2026年1月16日（本文有删减）加快培育交通物流领军企业提升产业链供应链服务保障能力行动方案为贯彻落实党中央、国务院决策部署，全面落实《交通物流降本提质增效行动计划》，打造创新型国际化交通物流领军企业，提升产业链供应链服务保障能力，制定本方案。一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党中央、国务院关于有效降低全社会物流成本和维护产业链供应链安全稳定的决策部署，聚焦提升重点产业链供应链交通物流服务保障能力，政企合力、央地协同、多方联动，支持交通物流领军企业拓展服务网络、提升全链条一体化交通物流服务能力、深化与产业链供应链融合发展、加速交通物流数智化赋能、增强交通物流安全韧性，培育一批跨方式、一体化、专业化的综合物流集成商，为加快建设交通强国、服务现代化产业体系提供有力支撑。到2030年，力争打造100家左右综合物流集成商，其中具有全球辐射力和国际竞争力的交通物流领军企业10家以上，带动交通物流运行质效和安全韧性水平明显提升。二、完善交通物流服务网络加快交通运输统一市场建设，鼓励交通物流市场要素跨区域流动。引导支持企业强化重点通道枢纽布局和服务节点设置，完善城市配送以及农村交通物流服务网络，健全交通物流服务网络。支持企业通过联盟合作、兼并重组、网络资源共建共享共用等方式，加快规模化、网络化发展。三、提升交通物流一体化服务水平鼓励组建多式联运发展联盟，支持各类交通物流企业开展跨方式资源整合，推动不同运输方式的一体衔接。创新发展多式联运“一单制”“一箱制”，推动交通物流服务由单一运输方式、“站到站”服务向多种运输方式集成、“门到门”“端到端”服务转变。引导交通物流企业实施供应链发展战略，延伸拓展仓储、配送等服务，强化全链条资源整合和一体化运作能力。四、深化交通物流与产业融合发展强化各级交通运输主管部门与工业和信息化部门的常态化工作对接，指导行业协会发挥桥梁纽带作用，搭建供应链上下游业务合作和供需对接平台，支持交通物流企业参与“百场万企”大中小企业融通对接活动。推动交通物流企业与生产制造、商贸流通等企业建立紧密合作关系，拓展供应链服务，协同推动业务流程再造、供应链优化、产品服务升级，提高全流程服务能力。鼓励交通物流企业与上下游企业基础设施共建共用、单元化交通物流载具资源循环、信息互联共享、标准规则衔接贯通。引导交通物流企业与重点物资货主企业、生产制造企业建立长期战略合作关系，实施“组团出海”。五、加速交通物流数智化赋能支持企业研发应用先进适用的技术装备，参与智慧港口、智慧机场、智慧口岸、数字班列等建设。加快大数据、物联网、人工智能、区块链、5G等新一代信息技术集成应用，推广应用电子运单、运力匹配、路径优化、线上结算等新技术模式，协同推进基于各类交通物流场景的企业大模型开发应用。推动交通物流企业信息系统与上下游企业资源计划系统、仓储管理系统、订单管理系统等衔接贯通，合力推动数智化协同发展。六、增强交通物流安全韧性指导企业加强供应链信息采集、运行监测、风险预警、应急处置等为一体的风险管控体系建设。依托交通物流企业加快构建央地协同的应急运输保障队伍。完善地方和企业重大突发事件交通物流应急预案，加强日常应急培训演练，做好突发情况下调度处置和服务保障。七、支持重点领域先行先试支持企业参与交通强国试点，指导企业参与国家综合货运枢纽补链强链、公路水路交通基础设施数字化转型升级等工作，在交通物流降本提质增效、多式联运“一单制”“一箱制”等重点方向和创新场景方面取得率先突破。鼓励公共数据资源和铁路、水运、航空、口岸等基础交通物流数据资源向符合条件的交通物流企业开放。八、强化要素资源保障落实加强自然资源要素保障促进现代物流高质量发展交通物流领域相关政策，强化交通物流发展空间供给、企业项目建设用地用海等方面支持保障。加强政银企对接，鼓励金融机构结合物流供应链特点，为交通物流企业提供多样化金融服务。加强物流供应链企业与金融机构数据共享、交叉互验，支持金融机构提高供应链金融服务水平。鼓励金融机构优化完善保险产品，为交通物流企业拓展国际市场提供保险服务。交通运输部会同工业和信息化部、商务部、国务院国有资产监督管理委员会、国家金融监督管理总局、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局加强对培育工作的跟踪评估，动态优化工作目标、重点任务。充分发挥综合交通运输保通保畅等相关工作机制作用，健全完善企业联系制度，持续跟踪企业发展情况及诉求，提供业务指导，帮助协调解决企业发展实际问题，及时总结推广先进经验。各省级交通运输主管部门会同相关部门加强政策指导和落实，形成支持企业发展政策合力。抄送：自然资源部、中国人民银行、海关总署、中国国家铁路集团有限公司来源：交通运输部官网

国家级新政：工业和信息化部 中央网信办 国家发展改革委 教育部 商务部 国务院国资委 市场监管总局 国家数据局关于印发《“人工智能+制造”专项行动实施意见》的通知（工信部联科〔2025〕279号）链接：https://www.miit.gov.cn/zwgk/zcwj/wjfb/tz/art/2026/art_01010414608a4226b30687773bb21bdf.html工业和信息化部关于印发《推动工业互联网平台高质量发展行动方案（2026—2028年）》的通知（工信部信发〔2025〕276号）链接：https://www.miit.gov.cn/zw省级新政：关于印发《关于支持数字经济高质量发展的若干政策措施》的通知（川发改数据〔2026〕4号）链接：https://fgw.sc.gov.cn//sfgw/qtwj/2026/1/13/737c5b423df6427b88a54dd9dddf0424.shtml关于印发《四川省构建全周期全流程绿色制造体系行动方案》的通知（川经信环资〔2025〕246号）链接：https://jxt.sc.gov.cn//scjxt/qtwj/2026/1/13/ef74ba82e3ef4f699ee035585eac5524.shtml关于印发《支持低空经济发展的若干政策措施申报指南》的通知（川发改低空〔2026〕1号）链接：https://fgw.sc.gov.cn/sfgw/zcjdu/2026/1/16/027475a89eb140acb6f1607a2d21a88a.shtml市级新政：宜宾市人民政府办公室关于印发《宜宾市支持现代物流业发展若干政策措施》的通知（宜府办函〔2026〕4号）链接：https://www.yibin.gov.cn/xxgk/zcfg/szfbwj/ysfbh/202601/t20260116_2195936.html

各市（州）发展和改革委员会，省级有关部门，相关单位：为加快推动低空经济产业链建圈强链，有效支撑低空经济产业发展，进一步落实四川省发展和改革委员会、四川省经济和信息化厅、四川省科学技术厅、四川省财政厅《支持低空经济发展的若干政策措施》（川发改基础〔2025〕177号）（以下简称《政策措施》），现就有关申请事项明确如下：一、支持加快建设通用机场（一）申请主体。项目业主。（二）申请条件。通过投资项目在线审批监管平台完成审批程序，取得省政府对项目可研报告的批复。（三）申请时间。原则上每年三季度对下一年度资金提出申请。（四）申请程序。①项目业主准备相关申请材料（包括但不限于项目单位基本情况及项目单位社会信用情况等；列入三年滚动投资计划，通过在线平台完成审批情况及生成的项目代码、建设内容、总投资及资金来源、建设条件落实情况等；按照项目实施进度测算当年资金需求，编制省预算内基本建设投资计划申报表、支出绩效目标表）。②项目所在市（州）发展改革委汇总本地相关项目申请资料，对材料真实性、合规性进行核查后，按程序报送省发展改革委。③省发展改革委对项目申请材料进行核查后，按程序下达投资计划。二、支持运输机场完善通用航空功能（一）申请主体。项目业主。（二）申请条件。通过投资项目在线审批监管平台完成审批程序，取得省政府对项目可研报告的批复。（三）申请时间。原则上每年三季度对下一年度资金提出申请。（四）申请程序。①项目业主准备相关申请材料（包括但不限于项目单位基本情况及项目单位社会信用情况等；列入三年滚动投资计划，通过在线平台完成审批情况及生成的项目代码、建设内容、总投资及资金来源、建设条件落实情况等；按照项目实施进度测算当年资金需求，编制省预算内基本建设投资计划申报表、支出绩效目标表）。②由属地政府管理运营、由省机场集团管理运营的机场项目，分别由所在市（州）发展改革委、省机场集团汇总项目申请资料，并对材料真实性、合规性进行核查后，按程序报送省发展改革委。③省发展改革委对项目申请材料进行核查后，按程序下达投资计划。三、支持完善垂直起降基础设施布局（一）申请主体。项目业主。（二）申请条件。通过投资项目在线审批监管平台完成审批（核准、备案）程序，符合四川省低空相关规划布局且用于公共服务的低空垂直起降设施。（三）申请时间。原则上每年三季度对下一年度资金提出申请。（四）申请程序。①项目业主准备相关申请材料（包括但不限于项目单位基本情况及社会信用情况等；列入三年滚动投资计划，通过在线平台完成审批、核准或备案情况及生成的项目代码、建设内容、总投资及资金来源、建设条件落实情况等；按照项目实施进度测算当年资金需求，编制省预算内基本建设投资计划申报表、支出绩效目标表）。②各市（州）发展改革委对材料真实性、合规性进行核查后，按程序报送省发展改革委；省本级项目由省直部门（单位）按程序报送省发展改革委。③省发展改革委对项目申请材料进行核查后，按程序下达投资补助。四、支持拓展通航载人（载货）运输、无人机物流运输配送、低空消费应用场景（一）申请主体。各市（州）发展改革委会同本级财政局。（二）申请条件。①开展飞行活动的企业为工商注册地在中华人民共和国境内，处于存续状态，与项目需求方直接签订协议，使用自有低空飞行器或组织其他单位低空飞行器开展低空运营项目的法人单位。②开展通航载人（载货）运输、无人机物流运输配送、低空消费（不含飞行培训）飞行活动，须满足起降地至少有一个在四川境内。③实际执飞的企业若为传统通用航空企业，须已取得与经营种类相适应的通用航空经营许可证及运行合格证；若为无人机企业，须已取得与所开展飞行活动相适应的民用无人驾驶航空器运营合格证。④实际执飞企业2年内无违法违规飞行记录。（三）申请时间。每年3月31日前申报上一年度飞行补助。具体申请时间以省发展改革委和财政厅申报通知要求为准。（四）申请程序。①各市（州）发展改革委、财政局会同本级相关部门汇总本地申报项目，核查合规性和真实性，提出拟纳入省级支持范围的示范应用场景项目意见。②省发展改革委、财政厅牵头，会同省级相关部门、各市（州）组织对拟纳入省级支持范围的示范应用场景项目进行专家评审，按程序公示后确定纳入省级支持范围的示范应用场景项目。③各市（州）按本地支持政策对纳入省级支持范围的示范应用场景项目实施补助后，向省发展改革委和财政厅提出省级财政补助申请。④省发展改革委、财政厅会同民航西南地区管理局、省低空空域运行服务中心等单位，按程序核准相关事项后，对各市（州）已实施的纳入省级支持范围的示范应用场景项目，给予省级财政性资金补助支持。五、支持实施低空智能（原航空航天）重大科技专项（一）申请主体。项目牵头单位应是注册地在四川省境内，具有独立法人资格的创新主体。项目合作单位可为境内外注册的具有独立法人资格的科研院所、高等院校、医疗卫生机构和其他具备创新能力的企业及单位。具体要求以当年科技厅在官网（https://kjt.sc.gov.cn/）发布的申报指南通知为准。（二）申请条件。①项目牵头单位应是注册地在四川省境内，具有独立法人资格的创新主体，鼓励企业牵头申报；高校、科研院所、医疗卫生机构等牵头的，应联合企业共同申报。②项目负责人一般应为牵头单位人员，应为实际主持该项目研究的科技人员，应具有副高级及以上职称或博士学位。详细条件以当年科技厅在官网发布的申报指南通知为准。（三）申请时间。科技厅根据当年工作安排在官网发布申报指南的通知。具体申请时间以官网发布的申报指南通知要求的时间为准。（四）申请程序。①申报单位管理员、项目负责人登录四川省科技管理信息系统（http://202.61.89.120/），进行身份注册和实名认证。②项目负责人根据申报指南相关要求填写申报书。③申报单位在推荐单位规定的截止时间前对项目申报书进行在线审核和提交。④推荐单位进行申报项目的审核、汇总，完成网上审核和提交，出具项目推荐函并附项目汇总表（在线打印）报科技厅。六、支持链主企业争取国家专项（一）申请主体。在四川省内注册的独立法人单位。（二）申请条件。①申请单位具有独立法人资格。②申请单位近3年未发生重大及以上安全、环保事故。（三）申请时间。符合要求即可上报。（四）申请程序。对牵头承担国家专项任务的企业，企业按属地原则向当地县（市、区）经济和信息化局申报，县（市、区）经济和信息化局审核企业申报资料后逐级推荐上报，经济和信息化厅按“一事一议”原则给予奖补。七、支持低空整机装备、低空动力装备、无人机反制装备、关键载荷、空管和地面设备攻关（一）申请主体。在四川省内注册的独立法人单位。（二）申请条件。①揭榜单位具有独立法人资格。②揭榜单位近3年未发生重大及以上安全、环保事故。③每个揭榜单位限申请一项揭榜任务。④揭榜攻关的产品已启动研制但未研制成功，研制周期原则上不超过3年；产品攻关总投入不低于500万元。（三）申请时间。每年二、三季度开展项目申报。（四）申请程序。①揭榜单位对照通知编制项目申报书，按属地原则将项目申报书报送至所在市（州）经济和信息化局，同步报送电子版。②各市（州）经济和信息化局对揭榜单位申报材料汇总审核后，统一报送至经济和信息化厅，同步提交电子版。八、支持产业公共平台建设（一）申请主体。创新中心，即由企业、科研院所、高校、社会组织等各类创新主体自愿组合、自主结合，建立的企业法人型或联合体型创新载体。（二）申请条件。①企业法人型须具备的主要条件：1.牵头单位应是行业龙头企业，主营业务收入等生产经营指标保持良好增长态势，研发投入强度近三年原则上不低于全省规模以上工业企业研发投入强度。2.汇聚本领域产业链上下游企业、科研院所、高校、投融资机构、行业组织，整合各类国家级和省市级创新平台等创新资源。3.制定科学的中长期创新发展规划并提供相应保障。4.有可行的独立企业法人组建（改建）方案，注册资本一般不低于3000万元。股权结构多元化，出资单位原则上不低于5家且应有若干家本领域排名前列的企业。5.有良好的技术创新基础条件，具有固定研发场地、研发设施，固定研发人员原则上不少于10人。6.具有可持续的研发投入机制，年度研发费用占成本费用支出的比例应不低于30%。7.具有较完善的运行管理体制、科技成果转移转化机制和项目组织实施能力。②联合体型须具备的主要条件：1.牵头单位应是行业龙头企业或科研院所，在本领域具有较强带动力和影响力，企业研发投入强度近三年原则上不低于全省规模以上工业企业研发投入强度。2.汇聚本领域产业链上下游企业、科研院所、高校、投融资机构、行业组织，其中，企业、科研院所和高校的数量不少于5家。具有整合各类国家级和省市级创新平台等创新资源的能力。3.具有明确的协同创新方向、协同创新任务和协同创新路径，有能力推进实现技术研发供给、转移扩散和首次商业化应用。4.具有固定研发场地、研发设施、固定研发人员。5.具有可行的联合体组建、运营方案和联合体协同创新机制。6.与国内外行业创新资源有密切交流合作关系，鼓励依托行业协会、联盟等开展技术研发、测试验证、成果孵化、人才培育、市场拓展等服务。（三）申请时间。符合条件即可申请。（四）申请程序。①公开发榜。经济和信息化厅围绕制造业重点领域发展需求和基础条件，对标国际国内先进水平，发布《四川省制造业创新中心建设重点领域》，明确创新中心建设重点布局领域、技术路线和目标任务，并实行动态调整。原则上一个领域只支持建设一个创新中心（不区分类型）。②申请揭榜。由行业龙头企业、产业链上下游企业、科研院所、高校、社会组织等组成联合体，围绕《四川省制造业创新中心建设重点领域》的领域和任务，制定建设方案。申请主体按照属地化原则，向所在市（州）经济和信息化局提出申请并按要求报送申请材料，申请材料包括《四川省制造业创新中心建设方案》及相关佐证材料。市（州）经济和信息化局对报送的申请材料审核通过后，将申报单位的申请材料和审查意见（一式两份）报送经济和信息化厅。央属在川单位或省属单位作为主要发起人的，由属地市（州）经济和信息化局进行推荐报送。九、支持低空制造链主企业就近配套（一）申请主体。在四川省内注册的独立法人单位。（二）申请条件。①申请单位具有独立法人资格。②申请单位近3年未发生重大及以上安全、环保事故。③申请单位属于低空经济产业链企业。（三）申请时间。每年四季度开展申报。（四）申请程序。经济和信息化厅会同各市（州）经济和信息化局四季度公开发布国家级先进制造业集群支持政策申报通知，企业按属地原则向当地县（市、区）经济和信息化局申报，县（市、区）经济和信息化局审核企业申报资料后逐级推荐上报。十、支持首台（套）低空装备认定（一）申请主体。在四川省内注册的独立法人单位。（二）申请条件。①企业依法注册和纳税、具有独立法人资格。②产品须符合国家有关目录或《四川省重大技术装备首台套软件首版次推广应用指导目录》。③产品技术先进。国内首台套首批次首版次在同类产品中应达到国际先进水平，省内首台套首批次首版次在同类产品中应达到国内先进水平。④具有自主知识产权。申请单位通过其主导的技术创新活动，拥有核心技术和自主知识产权，或依法通过受让取得知识产权的所有权或使用权。⑤产品性能可靠。产品通过省级或以上市场监管部门资质认定的检验检测机构或测试评价机构的性能参数检测。无相应检验检测机构的，需提供产品合格证或用户使用报告等相关证明材料。⑥产品研制、开发完成时间距申请认定时间一般不超过2年。（三）申请时间。每年二、三季度开展目录征集。（四）申请程序。经济和信息化厅每年二、三季度公开发布认定征集通知，企业按属地原则向当地县（市、区）经济和信息化局、财政局申报，县（市、区）经济和信息化局、财政局审核企业申报资料后逐级推荐上报。四川省发展和改革委员会 四川省经济和信息化厅四川省科学技术厅 四川省财政厅2026年1月4日

国家级新政国家发展改革委关于印发《低空经济及其核心产业统计分类（试行）》的通知发改低空〔2025〕1676号链接：https://www.ndrc.gov.cn/xwdt/tzgg/202512/t20251226_1402671.html 省级新政四川省人民政府办公厅关于印发《四川省惠企政策全生命周期管理办法》的通知（办发〔2025〕49号）链接：https://www.sc.gov.cn/10462/zfwjts/2025/12/26/d11c7e10ca344fdbaaac036e20445202.shtml  四川省人民政府办公厅关于印发《四川省推动成品油流通高质量发展实施方案》的通知（川办发〔2025〕45号）链接：https://www.sc.gov.cn/10462/zfwjts/2025/12/22/53621cfd01c84de98653ea9e2c8cff73.shtm

加强物流标准建设是贯彻落实党中央、国务院关于有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力战略部署的重要举措。近日，由四川省人民政府口岸与物流办公室牵头，四川省现代物流发展促进会、四川当代物流政策咨询中心等10余家单位（企业）参与修订的《冷链物流服务规范》（DB51/T 1588-2025）、《普通货物配送服务规范》（DB51/T 1589-2025）、《物流装卸搬运服务规范》（DB51/T 1590-2025）等三项四川省现代物流业地方标准，经省市场监督管理局批准发布，自2025年12月31日起实施。三项地方标准自2013年发布实施以来，对促进和规范我省冷链物流、普通货物配送、物流装卸搬运等方面的服务发挥了重要指导作用。随着经济社会的发展，以及物联网、大数据、云计算、人工智能、物流机器人等先进技术在物流领域广泛运用，我省物流服务的信息化、智能化、智慧化、绿色化水平不断提高。为适应我省物流服务新发展、新变化、新趋势，发挥标准的指导、促进和规范作用，四川省人民政府口岸与物流办公室牵头对三项地方标准进行首次修订。此次标准修订重点对我省冷链物流服务、普通货物配送服务、物流装卸搬运服务的基本要求、服务环节、信息管理、服务评价指标、风险控制、服务质量改进等方面内容进行修订完善，增加了服务信息化、集约化管理以及设施设备智能化、绿色化的内容，更新了服务评价指标和风险控制、服务质量改进等方面有关内容，完善订单处理、货物包装、运输交付、货损赔付等服务环节内容。新标准的发布实施，将进一步提升我省现代物流服务的规范化水平，提高物流服务效率和服务品质，促进我省现代物流服务加快向信息化、智能化、绿色化转型，培育发展物流新质生产力，降低社会物流成本发挥重要作用。