近日，国家发展改革委印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》，新增国家物流枢纽26个，广元、宜宾分别入选陆港型、港口型国家物流枢纽承载城市。至此，全省国家物流枢纽承载城市达7个，数量居中西部前列。广元陆港型国家物流枢纽由广元国际铁路港和广元公路物流港两个组团构成，占地面积约2730亩，规划铁路公路干线运输组织、多式联运衔接、大宗货物集散服务、区域分拨物流组织、国际物流服务5个基本功能，以及智慧物流服务、供应链一体化服务、金融服务3个延伸功能。抓规划、强保障。广元市制定了《现代物流产业链图谱》《加快推进现代物流高质量发展十六条政策措施》，促进现代物流产业加快发展。畅通道、强枢纽。建成四川第二大铁路枢纽和第二大货运编组枢纽站、全国首个高铁快运物流基地，常态化开行中欧、中亚、中老、西部陆海新通道铁海联运等国际班列和“广元—成都—贵阳”全货运高铁快运动车组。搭平台、拓功能。连续两年召开中国（广元）物流产业发展大会，被中国物流与采购联合会授予“全国物流创新发展城市”称号。充分发挥物流快速发展优势，挂牌运营中国西部铝锭贸易中心、广元铝期货指定交割库、全国煤炭交易中心西部交易专区。宜宾港口型国家物流枢纽以临港国际物流园为主功能区、象鼻国际多式联运枢纽港为补充功能区，总占地面积12.2平方公里，规划干线运输组织、多式联运转运组织、制造业供应链集成服务、国际物流服务、区域分拨及配送组织基本功能，以及枢纽信息综合服务、商品展示交易服务、专业物流服务、交易撮合和金融结算、物流科技服务延伸功能。加速构建高效物流通道。投运全省首条昼夜通航地方货运航道，水上班轮密度达每周15班，首发“宜宾—波兰”中欧班列班车、全国动力锂电池铁路运输试运班列，开行“宜宾—钦州”铁海联运国际货运班列453列。加快完善物流节点体系。加快完善县（区）物流中心和乡镇配送网点，构建“1枢纽、5园区、10中心、48配送网点”物流节点体系，临港国际物流园、象鼻公铁物流园和菜坝城市物流园建成面积约4平方公里，入驻企业240余家。培育壮大物流市场主体。培育A级物流企业25家，5家企业入围四川省物流企业50强，其中四川安吉物流集团入选全国物流企业50强，位列第19位、四川省首位。原文链接：https://fgw.sc.gov.cn/sfgw/gzdt/2025/2/6/73475f93150747ab9590ead5383cbdcf.shtml

近日四川省经济和信息化厅发布关于印发四川省2024年产业新赛道名单的通知涉及人工智能、绿色氢能低空经济及无人机、核医药等25条产业新赛道！具体涉及哪些市州哪些行业？一起来看👇01 人工智能成都：人工智能综合绵阳：大模型、人工智能算法与软件；AI 服务器、智能感知等人工智能硬件；智能装备、智能计算终端等人工智能产品；智慧制造、智慧交通、智慧医疗等“人工智能+”场景02 绿色氢能成都：制氢、储运及加氢装备，氢能关键材料及核心零部件，氢燃料电池系统，氢燃料汽车、轨道交通及飞行器，分布式氢能发电设备，氢氧冷热电多能联供设施等德阳：制氢、储运及加氢装备，氢能关键材料及核心零部件，氢燃料电池系统，氢燃料汽车、分布式氢能发电设备，氢氧冷热电多能联供设施等03 生物技术成都：生物医药、化学药、现代中药泸州：生物制药04 商业航天及卫星网络成都、眉山：商业航天卫星网络综合绵阳：火箭及发动机研制，卫星研发、制造、验证、应用、运营服务平台，火箭关键部辅件，卫星地面网络设备、用户终端）资阳：火箭结构件、机载设备等关键部辅件研制05 智能网联汽车成都：智能网联汽车综合宜宾：智能座舱、自动驾驶、车路云一体化应用06 低空经济及无人机自贡：固定翼无人机、复合翼无人机、电动垂直起降飞行器成都：低空经济及无人机综合07 先进存算成都：高性能通用/专用计算芯片、高算力主控芯片、存储主控芯片、高速网卡芯片与模组、高性能智算服务器与全闪存存储等08 超高清视频显示成都：超高清视频显示综合09 智能传感器成都、德阳：智能驾驶汽车传感器、高端工业传感器、新型物联网传感器10 下一代移动通信及智能终端成都：通信模组、射频器件11 工业元宇宙成都：数字孪生、数字人、智能交互、数字内容、虚拟现实/增强现实、数字安全等12 脑机接口及人机交互成都：脑信号采集、脑信号编解码算法、脑组织刺激、仿生外控外联设备、情感交互等13 信息系统密码及安全成都、眉山、内江、德阳：密码技术及应用/工业信息安全14 下一代操作系统及应用成都：智能车载操作系统、边缘操作系统、云操作系统、工业操作系统等15 机器人绵阳：服务机器人、特种机器人、工业机器人、仿生机器人成都：机器人综合16 新型工业母机德阳：模锻压机、一体化压铸装备、高端数控机床等南充：真空装备17激光装备绵阳：激光器、激光防务装备、激光显示装备、激光材料及元器件18 新制式轨道交通成都、资阳：新能源列车领域、山地齿轨列车、自主化磁悬浮列车、有轨电车领域、悬挂式单轨列车等19 先进核能装备德阳：紧凑小堆主泵、核电主管道、大型核电铸锻件、核控制棒驱动、核电站冷却剂主泵等20 新型储能乐山：全钒液流电池攀枝花、内江：钒电池储能达州：钠离子电池21 固态电池宜宾：硫化物固态电池、聚合物固态电池、氧化物固态电池、卤化物固态电池、半固态电池、凝聚态电池22 高效太阳能电池眉山：异质结晶硅电池23 高性能稀土永磁材料绵阳：烧结钕铁硼磁体材料、粘结钕铁硼磁体材料、钐钴磁体材料24 高性能高分子材料成都：高性能碳纤维、生物降解高分子材料25 核医药绵阳、成都、乐山、泸州：FLASH 放疗系统、医用加速器、质子医疗系统等核医疗装备、钇-90 玻璃微球、碘-131、无载体镥-177 等医用核素、高锝-99 酸钠注射液、镥-177氧奥曲肽注射液等核药、核诊疗一体化END四川当代物流政策咨询中心地址：四川省成都市锦江区三色路199号五治大厦B座29层电话：028-86610105网址：www.scwlzczx.com点击下方蓝字，查看原文

2024年9月份中国沿海（散货）运输市场分析报告9月，受接连台风影响，船舶周转放慢，加之长假前夕下游补库需求释放，运力持续偏紧，沿海散货综合运价指数持续上行。9月27日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收1026.95点，比上月末上涨4.7%，月平均值为995.71点，环比上涨2.3%。1煤炭运输市场需求方面，本月，冷空气逐渐活跃，全国大部分区域开始降温，居民用电负荷走低，月末部分电厂开启检修，沿海八省电厂日耗下降至209万吨。然而，国内金融支持实体政策落地，提振市场预期，工业用电及非电行业需求恢复向好，终端长协兑现、备货采购需求持续释放。煤炭价格方面，产地降雨偏多，露天煤矿生产及外运不佳，后随长假临近，产地安检形势加严，停产、限产增多，煤炭供应持续收紧，北方港口到港量下降。同时，冶金、化工等非电行业需求逐步回暖，加之下游部分用煤企业节前备货，市场交投氛围升温，港口煤价持续上行。运价走势方面，月初，北方港口结构性缺煤，拉动煤价上涨，下游快船需求增加。之后，随着台风接连来袭，相关海域大面积封航，船期延误增多，运力周转放慢，货主询盘积极，运力供给持续偏紧，沿海煤炭运价持续上行。9月27日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1036.50点，比上月末上涨6.6%，月平均值为993.27点，环比上涨3.4%。9月30日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为29.5元/吨，比上月末上涨5.1元/吨，月平均值为26.3元/吨，环比上涨2.8元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为34.8元/吨，比上月末上涨3.6元/吨，月平均值为32.2元/吨，环比上涨1.5元/吨。2金属矿石运输本月，地产重大利好政策落地，提振市场信心，加之“金九银十”终端需求持续释放，成材价格走高，钢厂利润水平好转，高炉利用率、铁水产量均有所回升，铁矿石价格同步走高。海外发运量回升，原料补库拉运节奏加快，叠加沿海运力周转效率降低，沿海金属矿石运输价格延续回升态势。9月27日，金属矿石货种运价指数报收1003.20点，比上月末上涨3.2%，月平均值为983.42点，环比上涨1.4%。3粮食运输本月，东北地区新季玉米逐渐上市，加之陈粮积极出库、南方港口进口玉米陆续到港，现货供应相对充足，玉米价格偏弱运行。终端消费淡季特征明显，生猪价格继续下行，养殖业补栏意愿不高，下游饲企及深加工企业采购心态谨慎。但在台风、封航等影响下，运力供给有所收紧，沿海粮食运输价格小幅回升。9月27日，粮食货种运价指数报收781.94点，比上月末上涨2.6%，月平均值为765.88点，环比上涨1.6%。4原油及成品油运输本月，国际原油价格震荡下行，国内成品油价连续下调。供应方面，个别炼厂小幅提量，主营炼厂开工负荷同步提升，资源供应保持宽松。需求方面，汽油端缺乏利好支撑，终端资源消耗偏慢；户外基建整体开工率略有提升，加之休渔期陆续结束，秋收开启，柴油消耗量逐步向好。成品油整体消费平淡，炼厂出货压力增大，多数降价促销，沿海成品油运输价格平稳运行。9月27日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1379.89点，比上月末下跌0.7%；原油货种运价指数为1647.38点，比上月末上涨2.2%。END四川当代物流政策咨询中心地址：四川省成都市锦江区三色路199号五治大厦B座29层电话：028-86610105网址：www.scwlzczx.com点击下方阅读原文，查看原文链接

2024年9月份中国出口集装箱运输市场分析报告2024年9月，中国出口集装箱运输市场总体处于调整行情，运输需求缺乏进一步增长的动能，远洋航线市场运价处于下跌轨道。9月末，中国推出一系列推动经济增长的政策，利好经济未来持续发展，这将对中国出口集运市场产生长期支撑作用。2024年9月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1777.85点，较上月平均下跌14.0%；反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为2434.71点，较上月平均下跌23.6%。1港口集装箱吞吐量继续稳定增长，船舶租赁市场租金走势分化①2024年8月，我国主要港口经营情况良好，港口集装箱吞吐量继续稳定增长。据统计，8月份全国港口完成集装箱吞吐量2958万TEU，较去年同期上涨7.7%。其中，沿海港口完成集装箱吞吐量2599万TEU，同比上涨8.5%；内河港口完成集装箱吞吐量358万TEU，同比上涨2.3%。②集装箱租船市场租金出现分化走势，中小型船型租金回落，较大型船舶市场租金仍保持上涨。据克拉克森统计，9月份， 4400TEU、6800TEU、9000TEU船舶租金较上月分别上涨4.1%、3.2%、1.1%；1700TEU、2750TEU船舶租金分别下跌9.7%、1.1%。2欧地运价继续调整欧地航线，据标普环球公布的数据显示，欧元区9月综合PMI初值为48.9，低于前值和市场预期，主要国家德国的制造业困境加剧恶化，而法国的服务业PMI也在奥运会后萎缩，表明欧洲经济比预期更加低迷。在欧盟最终决定对我国出口的电动汽车征收反补贴税后，运输市场开始走弱，运输需求增长乏力，市场运价继续呈现调整行情。9月，中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为2903.31点、3033.83点，较上月平均分别下跌19.7%、14.6%。反映即期市场的上海港出口至欧洲和地中海基本港市场运价平均值分别为2786美元/TEU和3171美元/TEU，较上月环比分别下跌38.3%、31.0%。3北美市场持续下行北美航线，据美国商务部公布的数据显示，美国8月耐用品订单环比零增长，较前值大幅下滑，显示出企业对进一步投资持谨慎态度。美联储在本月大幅降息0.5个百分点，试图推动经济进一步复苏，但目前通胀水平仍然高于2%的目标，未来经济复苏依旧面临考验。本月，运输需求逐步表现出疲软态势，供求情况不理想，市场运价持续下行。9月，中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为1337.13点、1467.76点，分别较上月平均下跌9.7%、14.1%。4南美市场继续回落南美航线，运输需求增长继续放缓，供需基本面缺乏进一步的支撑，市场运价延续高位回落走势。9月，中国出口至南美航线运价指数平均值为1403.06点，较上月平均下跌6.6%。5澳新运价继续上涨澳新航线，近期当地对各类物资的需求保持稳中向好态势，供需基本面稳固，推动市场运价继续上涨。但在下半月，即期市场订舱价格有所回落。9月，中国出口至澳新航线运价指数平均值为1478.99点，较上月平均上涨26.8%。6日本运价小幅上涨日本航线，运输需求总体稳定，市场运价小幅上涨。9月，中国出口至日本航线运价指数平均值为815.51点，较上月平均上涨4.4%。END四川当代物流政策咨询中心地址：四川省成都市锦江区三色路199号五治大厦B座29层电话：028-86610105网址：www.scwlzczx.com点击下方阅读原文，查看原文链接

9月26日，随着一声汽笛响鸣，一列海铁联运专列从位于成都市青白江区的成都国际铁路港驶出。这是首趟从成都发往厦门的海铁联运专列，标志着成都、厦门海铁联运双向大通道正式打通。此次成都、厦门海铁联运双向大通道的正式打通得益于此前厦门自贸片区管委会和四川自贸区成都青白江铁路港片区管理局达成的战略合作关系，以拓展海铁联运物流通道，促进两地要素资源自由流动。在成都国际铁路港投资发展有限公司和厦门港务发展股份有限公司的共同推进下，成都、厦门海铁联运双向大通道正式打通。通过通道带动节点，节点支撑通道，两者既互相依存又共同促进，为推动两地经济发展提供了强大的“驱动力”。此次两港合作专列的开通，既是落实两区合作项目，推动成都拓展东南出海口、厦门拓展内陆腹地，共建陆海新通道的重要举措，也促进了两区联动发展，进一步强化成都海铁联运在内陆口岸的整体竞争力。近年来，成都以成都国际铁路港为抓手，深度融入国家“一带一路”、西部陆海新通道建设，不断强化亚蓉欧枢纽功能。目前，已形成“八大方向、20条国际干线”，连接境内外130多个城市，建立了“西至欧洲、北至蒙俄、东联日韩、南拓东盟”的国际班列线路网络体系。厦门是国务院批复确定的中国经济特区和东南沿海重要的中心城市和港口。海铁联运班列的开通，可促进两地要素资源自由流动、优化配置效率，推动成都中欧班列加快拓展东南出海口，辐射欧美、日韩等地区。来源：成都日报锦观新闻 四川当代物流政策咨询中心地址：四川省成都市锦江区三色路199号五治大厦B座29层电话：028-86610105网址：www.scwlzczx.com

有置换汽车需求的朋友注意了四川汽车置换更新补贴标准提高！其中新能源汽车补贴最高至1.7万元燃油车补贴最高至1.5万元同时取消对燃油车新车排量在2.0升以下的限制以及新车不再限制上牌地等9月24日，四川省商务厅、财政厅等部门正式出台《2024年四川省个人消费者乘用车置换更新补贴工作方案》，对补贴标准、补贴范围等进一步升级优化。自今年4月底四川全面启动汽车报废更新工作以来，相关更新政策已进行多轮升级。此次升级的政策具体“新”在哪里？一起来看↓↓↓ 按价格分3档给予补贴相关限制条件更宽松 今年4月底，四川全面启动汽车报废更新工作，即消费者报废旧车购买新车可享受更新补贴（报废和更新无先后顺序）。今年8月，四川消费品以旧换新补贴政策全面升级，汽车方面做出两大调整：一是提高了报废更新补贴标准，其中报废旧车购买新能源车的补贴上调至2万元，购买燃油车的补贴上调至1.5万元；二是根据消费者实际需求，额外新增了置换更新政策，即对消费者在满足转让本人名下旧车，同时在四川省内购买新车且上牌登记为非营运性质等条件的情况下，对转让旧车后购买新能源车、或购买2.0升及以下排量燃油车的，分别给予1万元、7000元补贴，不再要求报废旧车。仅仅时隔半个月，四川政策再次“加码”，力度更大、受惠群体更广。四川省商务厅相关负责人介绍，此次针对汽车置换更新出台的新政策，变化主要体现在四个方面：一是车辆登记地，即将原转让的旧车、购买的新车须挂四川号牌，调整优化为不限制上牌地。二是补贴标准，即将原购买新能源乘用车、燃油乘用车分别补贴1万元、7000元。调整优化为按价格分3档给予补贴：新能源乘用车销售价格5万元（含）—15万元（不含）的，补贴11000元；15万元（含）—25万元（不含）的，补贴14000元；25万元（含）以上的，补贴17000元。燃油乘用车销售价格5万元（含）—15万元（不含）的，补贴8000元；15万元（含）—25万元（不含）的，补贴11000元；25万元（含）以上的，补贴15000元。三是燃油车排量，新政策取消了对燃油车新车排量在2.0升以下的限制。四是使用性质，新政策取消了对乘用车新车使用性质为非营运的限制。放眼全国，此次四川升级后的汽车置换更新政策具有相当吸引力，不仅补贴更高，相关的限制条件也更为宽松。需要注意的是，此轮政策实施时间为2024年8月26日至2024年12月31日。 每人仅限补贴1辆新车享惠流程简单易操作 记者梳理新政发现，并不是所有旧车置换都能享受补贴，而是必须符合相关规定的时间及要求，所以消费者在置换更新申请补贴前，须看清是否符合要求。根据新政，满足以下要求者方可申请补贴：2024年8月26日至2024年12月31日，个人消费者转让本人名下乘用车且在省内完成交易，并在省内购买新乘用车；转让的乘用车、购买的新乘用车完成转让登记和注册登记，且转让的乘用车须在2024年8月26日前登记在本人名下。“每位消费者仅限补贴1辆新车，购买新乘用车按价格分档给予一次性定额补贴。” 四川省商务厅相关负责人介绍，本项补贴与国家汽车报废更新补贴不重复享受，补贴按申请人提交申请的先后次序审核发放，先到先得，补贴资金使用完毕或政策实施期结束即止。具体如何申领？工作方案明确，个人消费者可登陆“懂车帝”APP进入“四川省汽车置换更新服务平台”，填报信息资料。该平台将确保补贴申请、受理、审核等各环节严密顺畅及资金使用和个人信息安全。需要提醒的是，补贴申请由个人消费者发起，申请时间为2024年9月25日至2025年1月10日，逾期未申请视为自动放弃。“参与置换更新的汽车销售企业（含二手车经销企业）应严格遵守相关规定，不得以协助办理补贴申请为名，收取任何费用，并自觉接受监督检查。”该负责人表示，消费者有任何疑问，可拨打置换更新平台咨询热线400-140-2188，四川各市（州）咨询电话也将在置换更新平台上公布。来源：四川日报四川当代物流政策咨询中心地址：四川省成都市锦江区三色路199号五治大厦B座29层电话：028-86610105网址：www.scwlzczx.com点击阅读原文，查看方案原文

物流园区是重要的物流基础设施，中国物流与采购联合会今天（22日）公布第七次全国物流园区调查报告。报告显示，西部地区物流园区数量增长快，我国物流园区的空间布局协调性有所提高。全国园区总数2769家区域布局协调性提升根据报告，全国物流园区总数为2769家，与第六次调查的2553家相比，增长了8.5%，总体上保持稳定增长态势。从区域分布来看，东中西部地区物流园区总数均有所增加。其中，西部地区物流园区数量增加最多，增幅达13.7%。物流园区总数前三名的省份分别为江苏、山东、河南。随着多式联运的发展，物流园区交通基础设施衔接融合取得积极成效。在建和运营的物流园区中，周边5公里范围内，有高速公路出入口的园区占比达69.9%。在建和运营的物流园区中，49%的园区周边5公里范围内建有铁路物流基地、港口码头或机场等货运枢纽。中国物流与采购联合会副会长 贺登才：物流园区的发展，支持了国家重大发展战略，促进了区域经济的发展，比如粤港澳大湾区，还有西部陆海新通道、成渝双城经济圈，这些地方物流园区都发展得很快。物流+产业 聚效应进一步显现根据调查报告，在建和运营的物流园区中，接近八成的园区周边20公里范围内建有产业园区，物流园区的集聚效应进一步显现，并且近七成园区应用了智慧物流设施设备。报告显示，运营园区平均入驻企业数为297家，与2022年园区调查268家相比，增长10.8%，物流园区的集聚效应进一步显现。另外，运营园区中，配备智慧物流设施设备的园区占比达68.3%。从智慧物流设施设备类型看，84.4%的园区配备了智慧闸口，四成左右的园区配置了自动分拣设备系统。园区新能源车辆及配套设施较为普遍。运营园区中配置充电桩、太阳能光伏、加气站等设施的园区占比分别为45.7%、24.5%、11.3%。近30%的运营园区已开始应用新能源货车，平均保有量为142辆。根据调查结果，物流园区未来三年内投资主要集中在对存量设施的改造升级。其中，56%的园区将进行自动化、数字化、智慧化升级。北京交通大学交通运输学院物流工程系主任 张晓东：在物流园区“软联通”的标准规则建设上、服务水平的衔接建设上、服务标准的规则建设上，还有很多工作需要进一步推进，才能更有效地降低全社会物流成本，助力物流的高质量发展。来源：央视新闻四川当代物流政策咨询中心地址：四川省成都市锦江区三色路199号五治大厦B座29层电话：028-86610105网址：www.scwlzczx.com

2024年8月7日，国家交通运输部办公厅发布《关于印发交通物流降本提质增效典型案例名单(首批)的通知》，18个全国首批交通物流降本提质增效典型案例正式出炉。通知显示，为认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，充分发挥交通物流先导性、基础性和保障性作用，加快推进交通物流降本提质增效，支撑有效降低全社会物流成本，部组织开展了交通物流降本提质增效典型案例征集工作，以点带面，示范引领，破解交通物流发展堵点卡点，推进交通物流降本提质增效取得切实成效。案例名单END来源：交通运输部四川当代物流政策咨询中心地址：四川省成都市锦江区三色路199号五治大厦B座29层电话：028-86610105网址：www.scwlzczx.com点击阅读原文，查看原文下载附件